Kiek žinote apie ekstruderio sraigtų susidėvėjimo priežastis?
Kiekvienas plastikas turi idealų plastifikavimo temperatūros diapazoną, todėl ekstruderio sraigto cilindro apdorojimo temperatūra turėtų būti kontroliuojama taip, kad ji būtų artima šiam temperatūros diapazonui. Granuliuotas plastikas patenka į cilindrą iš bunkerio ir pirmiausia pasiekia padavimo skyrių. Padavimo skyriuje neišvengiamai atsiranda sausa trintis. Kai šie plastikai nėra pakankamai kaitinami ir lydosi netolygiai, cilindro vidinė sienelė ir sraigto paviršius lengvai dilsta. Panašiai ir suspaudimo bei homogenizavimo skyriuje, jei plastiko išlydyta būsena yra netvarkinga ir netolygi, tai taip pat sukels greitesnį susidėvėjimą. Sraigtas sukasi cilindre, o trintis tarp medžiagos ir abiejų dalių palaipsniui dėvisi sraigto ir cilindro darbinis paviršius: sraigto skersmuo palaipsniui mažėja, o cilindro vidinės skylės skersmuo palaipsniui didėja. Tokiu būdu, palaipsniui dylant, šiek tiek padidėja skersmens tarpas tarp sraigto ir cilindro. Tačiau kadangi galvutės ir priešais statinę esančio kolektoriaus pasipriešinimas nepasikeitė, ekstruduotai medžiagai judant į priekį padidėja nuotėkio srautas, t. y. padidėja medžiagos kiekis, tekantis iš skersmens tarpo padavimo kryptimi. Dėl to sumažėjo plastikinių mašinų našumas. Šis reiškinys pailgina medžiagos buvimo statinėje laiką ir sukelia medžiagos skaidymąsi. Polietileno atveju skaidymosi metu susidarančios vandenilio chlorido dujos sustiprina sraigto ir statinės koroziją.
Greitis turėtų būti tinkamai sureguliuotas. Kadangi kai kuriuose plastikuose yra stipriklių, tokių kaip stiklo pluoštas, mineralai ar kiti užpildai, šių medžiagų trintis su metalinėmis medžiagomis dažnai yra daug didesnė nei išlydytų plastikų. Liejant šiuos plastikus dideliu sukimosi greičiu, padidėja plastiko šlyties jėga, o tuo pačiu metu armatūra sudarys daugiau susmulkintų pluoštų. Susmulkinti pluoštai turi aštrius galus, todėl labai padidėja dilimo jėga. Kai neorganiniai mineralai dideliu greičiu slysta metalo paviršiumi, jų grandymo efektas nėra mažas. Todėl greitis neturėtų būti reguliuojamas per didelis. Jei medžiagoje yra užpildų, tokių kaip kalcio karbonatas ir stiklo pluoštas, tai gali pagreitinti varžto ir cilindro dilimą. Kadangi medžiaga nėra tolygiai plastifikuota arba į medžiagą įmaišoma metalinių svetimkūnių, varžto sukimo momentas staiga padidėja. Šis sukimo momentas viršija varžto stiprumo ribą, ir varžtas susisuka. Tai yra netradicinė avarijos žala.
